近来，一些城市连续出现电梯致死、伤人、困人等事故，不少乘坐者表示担忧。调查显示：导致电梯安全隐患的因素中，电梯制造质量问题占16%，安装问题占24%，而保养和使用问题高达60%。我国大部分电梯安全事故根源在“维修保养”。
如今，我国电梯保有量已经超过300万台，每天有超过2亿人乘坐电梯。记者调查发现，安全事故频发暴露了电梯管理、维保等方面存在严重缺失。记者调查发现，近六成载人电梯没有按时更新维保记录，其中有的甚至连“年检合格”标牌都没有。一些物业单位为节省费用，几个月才对电梯检查一次，甚至等出了问题才请人来检查，逃检、漏检和滞后年检现象十分严重。此外，过多地非正常开启和使用、电梯超载等，都为电梯安全埋下了隐患。
电梯出现伤人事故，与其超使用期运营、“老龄化”、带“病”运行有很大关系。如果按照15年使用年限来计算，我国相当一部分电梯已经“老龄化”。但记者调查发现，电梯到了使用年限后报废的很少，有相当一部分仍在带“病”运行。超期运行的电梯安全隐患很大，仅靠修修补补、换换零件，无法从根本上解决问题，一些“高龄”电梯带“病”运行，已成为危害群众生命安全的“不定时炸弹”。没有强制报废制度，缺乏维修基金或者维修基金难到位，是导致电梯超期服役的重要原因。
电梯三分靠质量，七分靠安装和维保。”已成为业内共识。与使用汽车一样，电梯的安全可靠性与日常维护保养密切相关，需要定期清洁、润滑、调整、检查，以降低安全风险，延长使用寿命。张乐祥表示，按照国家质检总局颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》，使用正常的电梯每月至少要维保两次，每季度、半年、一年各要进行一次大型维保。但业内人士透露，没有照此标准进行维保而在运营的情况时有发生。
电梯与城镇居民生活的关系越来越紧密，安全隐患也随之而来，应引起社会的高度认识。电梯惨剧对电梯使用者而言，几乎防不胜防。电梯的质量、维护、保养直接关系到电梯安全问题。因此，电梯的安全，最终还是要靠电梯厂家、维修保养方、商场、质检部门一起各司其职，合力负责，才能保障。
